We're flying high!
Door: Jesse Sijberts
Blijf op de hoogte en volg Jesse
31 Maart 2014 | Verenigde Staten, Little Rock
Little Rock Airforce base, 27-03-'14, 22.37uur
"Clear to taxi!" riep ik in mijn microfoontje.. Het vliegtuig begon hevig te trillen en te schudden. De herrie was oorverdovend en de uitlaatgassen kwamen van alle kanten. Op het moment dat het vliegtuig begon te rollen trok ik aan de hendel. De rook trok weg en met een vaart schoot de lading uit het vliegtuig het pikdonker in..
"Load clear!!!" schreeuwde ik door het microfoontje. De piloot had de boodschap ontvangen en nam gas terug. Zo snel als dat het vliegtuig vaart verminderde, zo zakte mijn adrenalinepijl. We taxieden verder en stegen weer op voor het vervolg van de vlucht.
We hadden zojuist de zgn. Combat-Offload methode A succesvol afgerond. Deze manier wordt gebruikt om zonder hulp van bijvoorbeeld heftrucks vracht te ontladen. Combat staat voor gevechts, en de snelheid van deze methode is dan ook ideaal tijdens zulke omstandigheden. Kort door de bocht lijkt dit erop of je net boodschappen hebt gedaan, je de kofferbak open laat en volgas geeft terwijl je de rem inhoud. Dan de rem loslaat en de boodschappen er met een rotvaart uitvliegen. (don't try this at home!)
Toen we klaar waren met de vlucht en om 00.15uur uitgewerkt waren had ik toch wel wat honger gekregen. Had me om 15.30uur moeten melden en tijdens de vlucht alleen een zielig koekje gehad. Nu we toch in de VS zijn besloot ik hiervan maar gebruik te maken en reed de basis af naar de 24/7 McDrek. Ik was niet de enige met dit idee want er zaten nog wel meer bemanningsleden van andere vluchten. Net zoals wat "oversized" Amerikanen die ipv hun nachtelijke trek te stillen met een boterham en wat melk net zo graag naar de Mac reden.
Afgelopen week was het dan eindelijk zover, we konden gaan vliegen! Het theorie-gedeelte van de Loadmaster Initail Qualification zat erop en dit heb ik afgesloten met een 99.1%. Stiekem baalde ik hiervan want voor de eindtoets(95%) stond ik gemiddeld 99,7% = 100%.
Vraag me niet waar deze mentaliteit vandaan komt, want ik was vroeger nog niet eens van de "zesjes-mentaliteit." De voornaamste redenen zijn misschien dat ik met mijn passie bezig ben en dat je bij Defensie meteen resultaat ziet. Loon na werken dus..(ook letterlijk). Daar waar ik eerder droge stof moest leren voor een ver examen.
Afgelopen maanden heb ik ook ingezien dat als ik er vroeger wat meer effort in had gestoken dat ik dan waarschijnlijk met meer dan een vmbo-T van school zou zijn gegaan. Maar op vaders' spreekwoordelijke kruispunten kun je nooit terug en ben ook erg blij dat pap en mam mij toen de vrijheid hebben gegeven om jong te zijn (en nog). Ik hoop ook straks verder te gaan leren, en wat mij betreft krijgen mijn (vier) kiddo's in de toekomst dezelfde mogelijkheden.
Ik lees even terug en zie dat we inmiddels alweer zijn beland bij erfgenamen. Opzich niet gek want met m'n hoofd zit ik alweer thuis. We hadden laatst een presentatie over het gedrag van militaire luchtvarenden. Daarin werd verteld dat een militair al bezig is met zijn afscheid +/- 2 weken voor vertrek, en daarom op het moment zelf dat al verwerkt heeft. Ik vermoed dus dat ik nu al bezig ben met de terugkomst. Niet getreurd, ik zal nog steeds blij zijn als ik terug ben;). Erg blij zelfs want ondertussen heb ik het hier wel gezien.
Maar eerst nog de komende drie dagen het verstand er bij houden want morgen is er een proef-examenvlucht, dinsdag weer een test en woensdag is de examenvlucht. De "Check-ride."
That's all folks!
Gr. Jesse
"Clear to taxi!" riep ik in mijn microfoontje.. Het vliegtuig begon hevig te trillen en te schudden. De herrie was oorverdovend en de uitlaatgassen kwamen van alle kanten. Op het moment dat het vliegtuig begon te rollen trok ik aan de hendel. De rook trok weg en met een vaart schoot de lading uit het vliegtuig het pikdonker in..
"Load clear!!!" schreeuwde ik door het microfoontje. De piloot had de boodschap ontvangen en nam gas terug. Zo snel als dat het vliegtuig vaart verminderde, zo zakte mijn adrenalinepijl. We taxieden verder en stegen weer op voor het vervolg van de vlucht.
We hadden zojuist de zgn. Combat-Offload methode A succesvol afgerond. Deze manier wordt gebruikt om zonder hulp van bijvoorbeeld heftrucks vracht te ontladen. Combat staat voor gevechts, en de snelheid van deze methode is dan ook ideaal tijdens zulke omstandigheden. Kort door de bocht lijkt dit erop of je net boodschappen hebt gedaan, je de kofferbak open laat en volgas geeft terwijl je de rem inhoud. Dan de rem loslaat en de boodschappen er met een rotvaart uitvliegen. (don't try this at home!)
Toen we klaar waren met de vlucht en om 00.15uur uitgewerkt waren had ik toch wel wat honger gekregen. Had me om 15.30uur moeten melden en tijdens de vlucht alleen een zielig koekje gehad. Nu we toch in de VS zijn besloot ik hiervan maar gebruik te maken en reed de basis af naar de 24/7 McDrek. Ik was niet de enige met dit idee want er zaten nog wel meer bemanningsleden van andere vluchten. Net zoals wat "oversized" Amerikanen die ipv hun nachtelijke trek te stillen met een boterham en wat melk net zo graag naar de Mac reden.
Afgelopen week was het dan eindelijk zover, we konden gaan vliegen! Het theorie-gedeelte van de Loadmaster Initail Qualification zat erop en dit heb ik afgesloten met een 99.1%. Stiekem baalde ik hiervan want voor de eindtoets(95%) stond ik gemiddeld 99,7% = 100%.
Vraag me niet waar deze mentaliteit vandaan komt, want ik was vroeger nog niet eens van de "zesjes-mentaliteit." De voornaamste redenen zijn misschien dat ik met mijn passie bezig ben en dat je bij Defensie meteen resultaat ziet. Loon na werken dus..(ook letterlijk). Daar waar ik eerder droge stof moest leren voor een ver examen.
Afgelopen maanden heb ik ook ingezien dat als ik er vroeger wat meer effort in had gestoken dat ik dan waarschijnlijk met meer dan een vmbo-T van school zou zijn gegaan. Maar op vaders' spreekwoordelijke kruispunten kun je nooit terug en ben ook erg blij dat pap en mam mij toen de vrijheid hebben gegeven om jong te zijn (en nog). Ik hoop ook straks verder te gaan leren, en wat mij betreft krijgen mijn (vier) kiddo's in de toekomst dezelfde mogelijkheden.
Ik lees even terug en zie dat we inmiddels alweer zijn beland bij erfgenamen. Opzich niet gek want met m'n hoofd zit ik alweer thuis. We hadden laatst een presentatie over het gedrag van militaire luchtvarenden. Daarin werd verteld dat een militair al bezig is met zijn afscheid +/- 2 weken voor vertrek, en daarom op het moment zelf dat al verwerkt heeft. Ik vermoed dus dat ik nu al bezig ben met de terugkomst. Niet getreurd, ik zal nog steeds blij zijn als ik terug ben;). Erg blij zelfs want ondertussen heb ik het hier wel gezien.
Maar eerst nog de komende drie dagen het verstand er bij houden want morgen is er een proef-examenvlucht, dinsdag weer een test en woensdag is de examenvlucht. De "Check-ride."
That's all folks!
Gr. Jesse
-
31 Maart 2014 - 09:25
Buren:
Hey Jesse,
Succes mit ow examenvlucht. Looking forward to see you back home. Groete uut Well en tot aover 'n paar wèke. Koffie mit vlaai! Vic en Marleen -
31 Maart 2014 - 12:02
31maart2014 11-55:
hallo Jesse
fijn dat we weer iets van je kunnen lezen,je droom is dus nu uitgekomen
die goeie punten liegen er niet om, wat je in het engels hebt geschreven moet je ons nog maar
eens uitleggen ,we wensen je voor woensdag heel veel succes
de groeten en tot 13 april! Opa en Oma -
31 Maart 2014 - 21:05
Nel :
heej Jesse.
kriegt den grieze beej ollie toch geliek....
och gif nix tis allemol goed gekomme mit ow.(bijna 100 %)
ge het ut nog goed nor de zin dor
nog ff en dan kunde wer pootje baaie ien ons Maas.
heel veul suc6 dees week mit ow exames!!
ma dat kump hielemol goed.
dink ma an de pep talk van pa......of nie..hahhhaa
zonnige greetsss ut ons moie durp.
hoije woh. -
31 Maart 2014 - 22:36
M:
Ut is goed zoeë zoon! Moi geschreeve wer..
Geej kunt geröst terug kieke op de kruuspeunte.
Weej zien en wieëte dat geej op de goeie plats zit.
Een goeie en gezoonde toekomst geweenst.
Succes mit ôw exames.
Greetz van ôw trotse elders!
See you soon! -
01 April 2014 - 11:07
Veronica:
Hallo Jesse
Leuk weer een verslag te lezen, en vooral dat alles goed gaat.
Goede punten, en alles naar je zin (een droom waar kunnen maken)
Maar het einde komt in zicht, de beruchte laatste loodjes.
Heel veel succes met de laatste examens, en tot ziens weer in Well !!
groeten van Veronica, Frans en de meiden -
07 April 2014 - 12:59
Ine:
Dag Neefje!
Wat super goed van je dat je met zo'n goede punten geslaagd bent! Wij hebben het levende voorbeeld hier thuis zitten dus zo heel bang dat het bij jou niet zou gaan lukken waren we niet :) Kei trots op jou!
Geniet nog maar van die laatste paar dagen (héhé eindelijk zul je denken, maar neem ze nog volop in je op, voordat je het weet zit je weer met ons aan de HJ en denk je af en toe nog met weemoed terug aan die tijd in Amerika!)
We zien je snel neefje, gedraag je daar nog ff dan kom je ook zonder problemen de douane door! ;)
xx Ine
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
